F12016配置要求是什么

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1.通过手机中“三星应用商店”或“Galaxy特色订制”搜索需度要的软件并下载安装。

2.通过手机浏览器搜索需要的软件下载安装（若是自带的浏览器，下载的安回装包保存在我的文件-Download文件夹中）。

3.通过第三方助手类软件下载安装需要的程序。

4.通过电脑下载APK格式的安装包，然后传输到手机中安装。

提醒注意：请甄别网站的安全性，以免上当答受骗。

F1车队负责人已经投票通过推出全新的排位赛规则，用每90秒淘汰最慢车手的方式，以此增加排位赛的观赏性。但由于F1官方无法及时准备好新规则需要的计时软件系统，新规启用时间被推迟到了西班牙站。而就在两天前，13位车手在结束试车后会晤了FIA技术主管查理-怀汀，试图要求FIA放弃启用新的排位赛规则。
“90秒淘汰制”F1排位赛规则细节
修改后的排位赛依旧分为三节，分别为7a686964616fe58685e5aeb93133336130633216、15、14分钟。
Q1总计16分钟，7分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每相隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q1结束，在第一节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2。
Q2总计15分钟，6分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q2结束，7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3。
Q3总计14分钟，5分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰直到Q3结束，最后90秒前二名车手争夺最后的杆位。
极软胎的出现
众所周知，2016赛季各支F1车队在轮胎上增加了极软胎(Ultra Soft)。新轮胎的加入使得干胎种类增加为5种，新赛季极软胎势必会令小车队在排位赛中起到更多搅局的作用。倍耐力官方发布了一则3D视频，介绍极软胎的各种特性：
加泰罗尼亚的冬测中，极软胎已有登场，瓦特尔在第2天所跑出的最快1:22.810正是搭载极软胎所做。而像印度力量、哈斯等，在测试中使用极软胎也让他们尝过领先的果实，可以说，极软胎的出现给比赛带了更大的变数。

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　　新规由F1管理公司伯尼提出，国际汽联审批通过，规则如下：Q1进行16分钟，当进行到还剩下9分钟的时候淘汰一位车手，随后每隔90秒淘汰一位车手，剩下15位车手；Q2进行15分钟，当进行到还剩下9分钟的时候淘汰一位车手，随后每隔90秒淘汰一位车手，剩下8位车手；Q3进行14分钟，当进行到还剩下9分钟的时候淘汰一位车手，随后每隔90秒淘汰一位车手，最终剩下1位车手即为杆位获得者。该规则将在澳大利亚站正式实施。
新规受到粉丝的广泛好评，被认为改善了排位赛原本枯燥无味的进程，备受期待。但是，却遭到了大部分车手的反对。车手们给出的反对理由并不是很明确或者说并不是很能让人接受。个人认为车手反对的理由和粉丝支持的理由近乎一致:新规导致排位赛不确定性增加，从而导致策略难以安排，车手难度加大等观众愿意看到，而车手却不愿意看到的后果。个人认为排位赛新规是伯尼近年来为数不多的好点子，对于我们观众来说值得期待。
最后，虽然排位赛新规有助于提升赛事的吸引力，但是如果不能根本性解决一家车队独大，赛季刚刚开始大家就已经知道了冠军的无聊局面，F1仍然难以扭转颓势。希望2017年的规则大改能够重新7a64e58685e5aeb931333339663433将F1带回充满激情的黄金时代。

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