《极品飞车19》鹦鹉螺全国纪录84万分视频

超速

　　首先，抓地上后轮的胎压要稍微调多一点。　　其次后两项，因为是抓地，显得车子比较重，不太好转，转向反应假如调成慢，并没有那么容易产生漂移，而且时不时还会发生飘不出来也转不过弯。转向范围要广才能拉出角度。　　接下来：甩尾辅助，我把它关了，因为当遇到S型U型弯不关的话，会相对感觉连不起来　　差速器：　　本人之前试过全锁，但过弯的时候会严重的影响速度，基本不能比赛了，所以本人调了两格的锁定，微弱同步，但多多少少又会快一点，过弯的时候速度相对不会太慢。　　(tiPS：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，在过弯时 后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑， 并更容易的开始甩尾，但是这个调多了手感会有很大影响所以一般建议微调。)　　本人是全E改件，马力857，轮胎牵引力调3格较少，因为上面也说了，主打抓地，所以相对的要选择漂移胎，假如还选回抓地胎，基本是飘不起来的。　　为什么刹车强度和手刹强度都为最强，因为本人的改件是全E，86的马力是857,因为是属于抓地型，假如马力小了是根本飘不起来的，要不就飘到一半就停了，大马力可以让你后轮持续输出动力，所以刹车强是为了在过弯的时候可以给自己立马调整一个适合的过弯速度，要不是根本刹不急。至于手刹强么，完全是本人感觉可以更容易的甩尾.....　　说说弹簧硬度和防倾杠，有人强调的重点是惯性漂移，所以弹簧一定要软。我强调的是抓地力，所以这种是硬性漂移!原因就是要强迫86在高马力上实现漂移。　　最后在说说悬吊系统，我的车身高度调的是最低，目的就是要让86稳，在配合着弹簧硬度，86看起来像砖头一样稳着飘，不要软绵绵的。　　最后总结一下，这样调的86，就本人目前情况来看，感觉可以适合任何赛事，不单单只有甩尾赛，还可以胜任冲刺赛等其他，和路边的野人玩家也比过不少，不过因为手残和水平不高，赢的也不太多。　　漂移是一个极为刺激，希望以上有关《极品飞车19》86参数调校如何强制抓地漂移?极品飞车19怎么漂移?对您有所帮助。

LP700本身操控偏硬，体现的是强抓地力特性。如果想要这辆车调校到比较通用的水平，推荐你以下几点（具体多少根据个人习惯调整）：

1. 防倾杆、悬挂稍偏硬一至两格，刹车偏向前轮二至三格，刹车力量调高二至三格；这样一来可以一定程度的客服LP700过度抓地进入飘移状态不积极的问题。
   

2. 转向反应速度调高三至四格，转向范围提高三至四格；这样同样是为了LP700在转向时进入飘移状态能够更积极。

3. 前轮胎压提高二至三格，后轮胎压降低二至三格；同样是为了飘移做准备。

调校至此，LP700已经具备了一定的飘移能力，如果不想失去过多的抓地力保持竞速上的实力推荐你使用顶级抓地胎弥补丧失的抓地力。其余的调校要根据你个人的习惯来微调，调车切忌一味照搬别人的配置，这样很容易丧失你自己对车辆的感觉，导致你不能有效提升成绩。

回答来自【TSDM】团队。

怎么顺手怎么来就行，自己调毕竟比较符合自己习惯 我把我的给你 你肯定不习惯

刷来刷去都是要费时间的，如果想要刷经验（外加刷钱）有两个方法：

1. 和车队队友开房间一起刷短程比赛，赛道推荐“力矩之王”和“传奇车轮”。
   

2. 参加多人竞速，进入speedlist参加多人竞速，经验收益可观。

回答来自【TSDM】团队