《F-14 熊猫》GBA攻略心得

F-14“雄猫”是美国诺斯罗普·格鲁门公司为取代美海军的F-4战斗机而研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可以在20°~68°范围内自动调节，具有很强的低速和高速性能，半金属半硬壳式机身，采用先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。在结构材料中，铝合金占39.4%，钛合金占24.4%，钢占39.4%，其余为复合材料，装有复杂的电子设备，单机价格昂贵。该机于80年代初换装了通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，称为F-14A+原形机，也就是后来的F-14B，并于1981年7月试飞，1987年11月加入现役。

还有一种改进型F-14D，它除换装了发动机外，还对机上60%的电子设备进行了更新，包括一台APG-71雷达、红外/电视引导器、先进的自卫干扰系统AN/ALR-67警告和识别系统、联合战术信息分配系统等，大大增强了空战能力。此外，还有RF-14A等多种改型，截止1991年底，格鲁门公司已向美国海军交付了618各型的F-14，并且还为伊朗生产了80架F-14A。

F-14“雄猫”动力装置

两台普惠公司TF30-P412涡扇发动机，加力推力2×93千牛B、D型采用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，加力推力2×124.5千牛。

主要机载设备

休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120~315千米内的空中目标，可以同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。AN/AWG-15火控系统，AN/ASW-27B数据传输系统，CP-1050/A中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。F-14D上，大约60%的模拟式设备换成了数字式的，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。

武器

1门M61A1“火神”20毫米六管机炮，外部挂架可以挂4枚AIM-7E/F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G/H“响尾蛇”空空导弹，或者同时挂6枚AIM-54A“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹，除此之外还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、Mk82炸弹以及其他武器，最大载弹量6577千克。

尺寸数据

翼展19.54米，11.65米，10.15米，机长19.10米，机高4.88米，机翼面积52.46平方米，展弦比7.28，主轮距5.0米，前主轮距7.02米。

重量数据

空重18191千克，无外挂起飞重量26632千克，最大起飞重量33724千克，设计着陆重量23510千克，可用燃油重量7348千克，1638千克。

性能数据

最大速度M2.34/2485公里/小时，M1.2/1470公里/小时，最大巡航速度740~930公里/小时，海平面最大爬升率150米/秒，实用升限15240米，作战半径720公里，最大航程3220公里，起飞距离427米，着陆距离884米。

F-14“雄猫”战斗机是根据美国海军20世纪70年代到80年代舰队防空和护航的要求而研制的一种双座超声速多用途舰载战斗机，由美国格鲁门公司研制生产。F-14的主要作战任务是在一定的空域夺取并保持制空权，为舰队防空以及遮断和近距支援。在中东和海湾战争中均有建树，作战效能很高，是当今作战效能最好的舰载战斗机。

第一架F-14的原型机于1970年12月21日试飞，1974年9月正式服役。从1972年10月起一共有478架F-14A交付美国海军。另外，共有79架F-14A卖给了伊朗。

机载乘员2人。动力装置为2台通用电气n10-GE-400补燃涡轮风扇发动机，单台推力92.9千牛。

该机翼展在20°时为19.56米，在68°时为11.63米，机长19.10米，机高4.88米，重量31880千克。实用升限15250米，最大平飞速度2500千米川、时，最大航程3220千米。起飞滑跑距离为370米，着陆滑跑距离为488米。

主要武器装备为1台20毫米M61A1六管机炮，配备675发炮弹，飞机可挂载4枚AIM-54C“不死鸟”空空导弹，4枚AIM-7“麻雀”空空导弹，4枚AIM-9“响尾蛇”空空导弹以及集束炸弹等。

美国F-14“雄猫”舰载战斗机是美国格鲁门飞机公司为美国海军研制的变后掠翼重型舰载战斗机，主要用于护航、舰队防空，也可携带常规炸弹和空对空导弹执行远距离遮断和近距离空中支援任务。1972年10月装备航空母舰。

F-14采用串列双座、双发、双垂尾、变后掠翼的布局形式，能根据飞行速度自动变换后掠角。采用变后掠翼，一是可以改善超音速飞机的起降性能，解决高低速之间的矛盾；二是可缩小停放空间，以便上舰使用。其缺点是结构复杂，重量有所增加。

F-14没有副翼，尾翼由双垂尾和可差动的自动平尾组成。差动平尾不但可以起俯仰操纵作用，同时可以代替副翼起横侧操纵作用。

F－14的机身为全金属的半硬壳结构，机头可以向上折起。机上装有2台TF30-P-412涡扇发动机，单台推力为93．1千牛；F-14D则装有2台F110-GE-400涡扇发动机，单台推力为125千牛。F-14机长19．1米，机高4．88米，翼展为19．45米（后掠角20°时）、10．15米（后掠角75°时）。飞机空重18191千克，最大起飞重量33724千克。高空最大平飞速度2485千米／小时（2．34马赫），海平面最大平飞速度1470千米／小时（1．2马赫），最大巡航速度740～930千米／小时。海平面最大爬升率150米／秒，实用升限15240米，作战半径720千米。最大航程约3220千米。

F－14装有1门20毫米6管“火神”航炮，备弹675发；机下有10个外挂架，机身和机翼挂架可同时挂6枚“不死鸟”远距空对空导弹和2枚“响尾蛇”近距空对空导弹，或同时挂4枚“麻雀”中距空对空导弹和4枚“响尾蛇”近程空对空导弹；对地攻击时可载各种炸弹，最大载弹量6577千克。机上装有火控雷达、大型高功能红外扫描装置、火控计算机、平视显示器等组成的火控系统；包括数据传输、保密通信、机内通话等通信系统；惯性导航系统、塔康系统、雷达高度表、自动控制着舰接收机、姿态航向参考系统；以及敌我识别应答器、雷达警戒系统、主动电子对抗装置和干扰丝施放器等。

F-14格斗能力很强。在中距离时，可使用“麻雀”导弹进行全向攻击；近程格斗主要使用“响尾蛇”导弹。F-14有多种型别：A型为最初生产型；D型是A型的改进型，除换装发动机外，还对60％的电子设备作了改进；RF－14A为侦察型。

F－14的机身为全金属的半硬壳结构，机头可以向上折起。机上装有2台TF30-P-412涡扇发动机，单台推力为93.1千牛；F-14D则装有2台F110-GE-400涡扇发动机，单台推力为125千牛。F-14机长19.1米，机高4.88米，翼展为19.45米（后掠角20°时）、10.15米（后掠角75°时）。飞机空重18191千克，最大起飞重量33724千克。高空最大平飞速度2485千米／小时（2.34马赫），海平面最大平飞速度1470千米／小时（1.2马赫），最大巡航速度740～930千米／小时。海平面最大爬升率150米／秒，实用升限15240米，作战半径720千米。最大航程约3220千米。

F－14装有1门20毫米6管“火神”航炮，备弹675发；机下有10个外挂架，机身和机翼挂架可同时挂6枚“不死鸟”远距空对空导弹和2枚“响尾蛇”近距空对空导弹，或同时挂4枚“麻雀”中距空对空导弹和4枚“响尾蛇”近程空对空导弹；对地攻击时可载各种炸弹，最大载弹量6577千克。机上装有火控雷达、大型高功能红外扫描装置、火控计算机、平视显示器等组成的火控系统；包括数据传输、保密通信、机内通话等通信系统；惯性导航系统、塔康系统、雷达高度表、自动控制着舰接收机、姿态航向参考系统；以及敌我识别应答器、雷达警戒系统、主动电子对抗装置和干扰丝施放器等。

F-14格斗能力很强。在中距离时，可使用“麻雀”导弹进行全向攻击；近程格斗主要使用“响尾蛇”导弹。F-14有多种型别：A型为最初生产型；D型是A型的改进型，除换装发动机外，还对60％的电子设备作了改进；RF－14A为侦察型。

F-14“雄猫”是美国诺斯罗普·格鲁门公司为取代美海军的F-4战斗机而研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可以在20°~68°范围内自动调节，具有很强的低速和高速性能，半金属半硬壳式机身，采用先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。在结构材料中，铝合金占39.4%，钛合金占24.4%，钢占39.4%，其余为复合材料，装有复杂的电子设备，单机价格昂贵。该机于80年代初换装了通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，称为F-14A+原形机，也就是后来的F-14B，并于1981年7月试飞，1987年11月加入现役。

还有一种改进型F-14D，它除换装了发动机外，还对机上60%的电子设备进行了更新，包括一台APG-71雷达、红外/电视引导器、先进的自卫干扰系统AN/ALR-67警告和识别系统、联合战术信息分配系统等,大大增强了空战能力。此外，还有RF-14A等多种改型，截止1991年底，格鲁门公司已向美国海军交付了618各型的F-14，并且还为伊朗生产了80架F-14A。